Куќиштето на автомобилски мотори главно ги има следниве важни намени.
Една од нив е да се заштитат внатрешните компоненти. Постојат многу прецизни и брзи брзи делови во моторот, како што се коленестото вратило, клипот, итн., Куќиштето може да спречи надворешна прашина, вода, странска материја, итн. Физичка бариера.
Втората е да се обезбеди основата за инсталација. Обезбедува стабилна позиција за инсталација за различни компоненти на моторот, како што се блокот на цилиндерот на моторот, тавата за нафта, капакот на комората на вентилите и другите компоненти се фиксирани на куќиштето за да се осигури дека релативната позиција помеѓу компонентите е точна, така што моторот може да се собере и управува нормално.
Третиот е силата на лежиштата и преносот. Моторот ќе произведе најразлични сили кога работи, вклучително и возвратна сила на клипот, ротирачката сила на коленестото вратило, итн. Куќиштето може да ги издржи овие сили и да ја пренесе силата во рамката на автомобилот за да се обезбеди стабилност на Мотор за време на работниот процес.
Четвртиот е ефектот на запечатување. Покривката го запечати маслото за подмачкување на моторот и течноста за ладење, спречувајќи ги да протекуваат. На пример, запечатувањето на пасусот на маслото го циркулира маслото во моторот, обезбедувајќи подмачкување на компонентите без истекување; Водните канали се запечатени за да се обезбеди соодветна циркулација на течноста за ладење за да се регулира температурата на моторот.
Технологијата за обработка на обвивка на моторот е релативно комплексен процес.
Првата е празна подготовка. Може да се фрли празно, како леење на алуминиумска легура, може да произведе близу до крајната форма на школка, да ја намали количината на последователна обработка; Исто така, може да се фалсификува празно, кој има добри материјални својства.
Потоа доаѓа фазата на грубост. Главно е да се отстрани многу вишок материјал и брзо да се обработи празно во груба форма. Употребата на големи параметри за сечење, како што се голема длабочина на сечење и добиточна храна, генерално користејќи обработка на мелење, главен преглед на куќиштето на моторот за прелиминарна обработка.
Потоа, тука е полу-завршено. Во оваа фаза, длабочината на сечење и количината на добиточна храна се помали од грубото, целта е да се остави додаток за обработка од околу 0,5-1мм за завршна обработка и дополнително да се подобри формата и димензионалната точност, што ќе обработи некои монтажни површини, поврзувачки дупки, поврзувачки дупки, и други делови.
Завршувањето е клучен чекор. Мала сума на сечење, обрнете внимание на квалитетот на површината и димензионалната точност. На пример, површината за парење на куќиштето на моторот е ситно мелена за да ги исполни барањата за грубост на површината, а дупките со многу висока прецизност се зависни или здодевни за да се обезбеди заобиколување и цилиндричност.
Во процесот на обработка, тој исто така ќе вклучува и процес на третман на топлина. На пример, алуминиумската легура на легура е на возраст за да ја подобри силата и димензионалната стабилност на материјалот.
Конечно, површинскиот третман. На пример, обвивката на моторот е испрскана со заштитна боја за да се спречи корозија или анодизирана за подобрување на цврстината на површината и отпорност на абење.
Време на објавување: Јануари-03-2025