Како се машински спојките на тркачките автомобили?

Главната функција на автомобилската спојка е да ги поврзете различните делови на системот за пренос на автомобили и да постигнете сигурен пренос на моќност. Специфичната изведба е како што следува:

• Пренесување на електрична енергија:Може ефикасно да ја пренесе моќноста на моторот во менувачот, трансаксија и тркала. Како автомобил со предни погони, спојувањето го поврзува моторот со менувачот и испраќа моќност на тркалата за да се обезбеди дека автомобилот работи правилно.

• Мешање на компензација:Кога автомобилот вози, поради испакнатини на патиштата, вибрации на возилото, итн., Ќе има одредено релативно поместување помеѓу компонентите на менувачот. Спојувањето може да ги компензира овие поместувања, да обезбеди стабилност и сигурност на преносот на електрична енергија и да избегне оштетување на делови заради поместување.

• Амортизирање:Постои одредена флуктуација во излезната моќност на моторот, а влијанието на патот исто така ќе влијае на системот за пренос. Спојувањето може да игра тампон улога, да го намали влијанието на флуктуациите на моќта и шоковите врз компонентите на преносот, да го прошири животниот век на компонентите и да ја подобри удобноста на возењето.

• Заштита на преоптоварување:Некои спојки се дизајнирани со заштита од преоптоварување. Кога автомобилот наидува на посебни околности и оптоварувањето на системот за пренос одеднаш се зголемува над одредена граница, спојувањето ќе се деформира или исклучи преку сопствената структура за да спречи оштетување на важни компоненти како што се моторот и менувачот заради преоптоварување.

Автомобилските спојки се користат за поврзување на две оски за да се обезбеди ефикасно пренесување на електрична енергија. Процесот на обработка е генерално како што следува:

1. Избор на суровини:Според барањата за употреба на автомобили, изберете среден јаглероден челик (45 челик) или средно челик од легура на јаглерод (40CR) за да ја обезбедите јачината и цврстината на материјалот.

2. Фалсификување:Загревање на избраниот челик до соодветниот опсег на температура на фалсификување, фалсификување со воздушен чекан, печат на триење и друга опрема, преку повеќекратно вознемирување и цртање, рафинирање на житото, подобрување на сеопфатната изведба на материјалот, фалсификувајќи ја приближната форма на спојувањето.

3. Машинирање:Кога грубо вртење, фалсификуваниот празен е инсталиран на струг Чак, а надворешниот круг, крајната личност и внатрешната дупка на празно се засилени со алатки за сечење карбид, оставајќи додаток за машинска обработка од 0,5-1мм за последователно завршување на завршувањето; За време на фино вртење, брзината и стапката на напојување се зголемуваат, длабочината на сечење е намалена, а димензиите на секој дел се рафинирани за да се направи да ја достигне димензионалната точност и грубоста на површината што ја бараат дизајнот. При мелење на клучот, работното парче е затегнато на работната табела на машината за мелење, а клучот се мели со секачот за мелење на клучот за да се обезбеди димензионалната точност и точност на позицијата на клучот.

4. Третман на топлина:Угаснете и смирете ја спојката по обработката, загрејте го спојувањето на 820-860 ℃ за одредено време за време на калење, а потоа брзо ставете го во медиумот за калење за да се олади, да ја подобри цврстината и отпорноста на абење на спојувањето; Кога се смирува, гасената спојка се загрева на 550-650 ° C за одредено време, а потоа воздухот се лади за да се елиминира стресот на калење и да се подобри цврстината и сеопфатните механички својства на спојувањето.

5. Површински третман:Со цел да се подобри отпорноста на корозијата и естетиката на спојувањето, се спроведува површинскиот третман, како што се галванизирани, хромирани позлати, итн., Кога се галванизираше, спојувањето се става во галванизираниот резервоар за електропланирање, формирајќи униформа слој на цинк Обложување на површината на спојувањето за подобрување на отпорноста на корозијата на спојувањето.

6. Инспекција:Користете дебеломер, микрометри и други мерни алатки за мерење на големината на секој дел од спојувањето за да видите дали ги исполнува барањата за дизајн; Користете тестер за цврстина за мерење на цврстината на спојувањето на површината за да проверите дали ги исполнува барањата за цврстина по термичката обработка; Набудувајте ја површината на спојувањето со голо око или лупа дали има пукнатини, дупки од песок, пори и други дефекти, доколку е потребно, откривање на магнетни честички, ултразвучно откривање и други методи за не-деструктивно тестирање за откривање.