Naita и Lijin Technology заеднички ќе развијат машина за вбризгување со капацитет од 20.000 тони, што се очекува да го намали времето на производство на автомобилска шасија од 1-2 часа на 1-2 минути.
Трката во вооружување во кинеската индустрија за електрични возила (EV) се протега и на големи возила со обликување со вбризгување.
Neita, бренд на Hozon Automobile, денеска објави дека потпишал договор за стратешка соработка со Lijin Technology, комплетен производител на машини за вбризгување котирано на берзата во Хонг Конг, за заеднички да развијат опрема за шприц од 20.000 тони.
Оваа опрема ќе биде најмоќната во својата област во светот, надминувајќи ги машините за вбризгување со вбризгување од 12.000 тони кои моментално ги користат Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) и машината за шприц со вбризгување на Aito од 9.000 тони под притисок. рече Нета, како и машината за обликување со вбризгување тешка 7.200 тони што ја користи Zeekr.
Нета рече дека опремата ќе користи интегрирана технологија за обликување со вбризгување за поголеми делови, вклучително и шасија на автомобили од Б-класа, што ќе овозможи производство на шасија за скејтборд за 1-2 минути.
Нета, исто така, ќе се здобие со неколку големи машини за обликување со вбризгување од Lijin Technology и ќе формира заедничко вложување за изградба на демонстративна производствена база на калапи со вбризгување во провинцијата Анхуи во источна Кина.
Во соопштението за печатот на Нета се забележува дека интегрираната опрема за обликување со вбризгување може да комбинира поединечни компоненти, значително да го намали бројот на делови во возилото и да ги намали трошоците за производство во споредба со традиционалните методи на производство.
Нета рече дека технологијата може да го намали времето на производство на шасијата на возилото од традиционалните 1-2 часа на 1-2 минути, а исто така да помогне да се намали тежината на возилото и да се подобри удобноста на возилото.
Нета рече дека основањето на фабрика за шприц од 20.000 тони е важно за намалување на трошоците и ќе и помогне на компанијата да ја постигне својата цел да продаде повеќе од 1 милион возила ширум светот до 2026 година.
Netta е основана во октомври 2014 година и го објави својот прв модел во ноември 2018 година, станувајќи еден од првите нови производители на автомобили во Кина.
Претходно оваа година, компанијата рече дека планира да влезе на пазарот во повеќе од 50 земји и региони до 2024 година и планира да продаде 100.000 единици во странство следната година.
На 30 октомври, Нета рече дека има за цел да стане глобална компанија за висока технологија со глобална продажба од 1 милион возила до 2026 година.
Според компанијата, Lijin Technology е најголемиот светски производител на машини за вбризгување, со пазарен удел од повеќе од 50% во континентална Кина.
Во моментов, многу кинески производители на електрични возила воведоа големи машини за обликување со вбризгување. Xpeng Motors користи машина за обликување со вбризгување од 7.000 тони и машина за обликување со вбризгување од 12.000 тони за производство на предни и задни каросерии на автомобили во својата фабрика во Гуангжу. X9.
CnEVPost ја посети фабриката претходно овој месец и виде две големи машини за обликување со вбризгување, а исто така дозна дека Xpeng Motors ќе започне со производство на нова машина за обликување со вбризгување од 16.000 тони во средината на јануари.
Време на објавување: 25 април 2024 година