Технологијата Naita и Lijin заеднички ќе развијат машина за обликување на вбризгување со капацитет од 20,000 тони, која се очекува да го намали времето на производство на автомобилската шасија од 1-2 часа на 1-2 минути.
Трката за оружје во кинеската индустрија за електрично возило (ЕВ) се протега на големи возила обликувани со вбризгување.
Неита, бренд на Hozon Automobile, објави денес дека потпиша договор за стратешка соработка со Lijin Technology, целосен производител на машина за обликување на инјектирање, наведен на берзата во Хонг Конг, на 15 декември за заеднички да развие опрема за обликување на инјектирање од 20.000 тони.
Оваа опрема ќе биде најмоќната во своето поле во светот, надминувајќи ги машините за обликување со инјектирање од 12.000 тони што моментно ги користат Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) и машината за обликување на вбризгување од 9,000 тони на AITO под притисок. Нета рече, како и машината за обликување со вбризгување од 7.200 тони што ја користи Зекр.
Нета соопшти дека опремата ќе користи интегрирана технологија за обликување на инјектирање за поголеми делови, вклучувајќи ја и шасијата на автомобили од Б-класа, дозволувајќи производство на скејтборд шасија за 1-2 минути.
Нета, исто така, ќе се здобијат со неколку машини за обликување со инјектирање од големи размери од технологијата Лиџин и ќе формираат заедничко вложување за изградба на база за производство на демонстрации за обликување на инјектирање во провинцијата Анхуи во источна Кина.
Соопштението за печатот на Нета се забележува дека интегрираната опрема за обликување на вбризгување може да комбинира индивидуални компоненти, значително намалување на бројот на делови во возилото и намалување на трошоците за производство во споредба со традиционалните методи на производство.
Нета рече дека технологијата може да го намали времето за производство на шасијата на возилата од традиционалното 1-2 часа на 1-2 минути, а исто така да помогне во намалувањето на тежината на возилото и да се подобри удобноста на возилото.
Нета рече дека воспоставувањето на фабрика за обликување со инјектирање од 20.000 тони е важно за да се намалат трошоците и ќе и помогне на компанијата да ја постигне својата цел да продаде повеќе од 1 милион возила ширум светот до 2026 година.
Нета е основана во октомври 2014 година и го објави својот прв модел во ноември 2018 година, станувајќи еден од првите нови производители на автомобили во Кина.
Претходно оваа година, компанијата соопшти дека планира да влезе на пазарот во повеќе од 50 земји и региони до 2024 година и планира да продаде 100.000 единици во странство следната година.
На 30 октомври, Нета рече дека има за цел да стане глобална високо-технолошка компанија со глобална продажба од 1 милион возила до 2026 година.
Според компанијата, Lijin Technology е најголемиот светски производител на машина за обликување на инјектирање, со удел на пазарот од повеќе од 50% во копното Кина.
Во моментов, многу кинески производители на електрични возила воведоа машини за обликување во големи размери. Xpeng Motors користи машина за обликување со вбризгување од 7.000 тони и машина за обликување со инјектирање од 12.000 тони за производство на предни и задни тела на автомобили во нејзината фабрика Гуангжу. X9.
CnevPost ја посети фабриката на почетокот од овој месец и виде две големи машини за обликување на инјектирање, а исто така дозна дека Xpeng Motors ќе започне со производство на нова машина за обликување на инјектирање од 16.000 тони во средината на јануари.
Време на објавување: АПР-25-2024