„Наита“ и „Лиџин Технолоџи“ заеднички ќе развијат машина за лиење со капацитет од 20.000 тони, за која се очекува да го намали времето на производство на автомобилска шасија од 1-2 часа на 1-2 минути.
Трката во вооружување во кинеската индустрија за електрични возила (EV) се протега на големи возила лиени со вбризгување.
„Неита“, бренд на „Хозон Аутомобиле“, денес објави дека на 15 декември потпиша договор за стратешка соработка со „Лиџин Технолоџи“, производител на комплетни машини за лиење со вбризгување, котиран на берзата во Хонг Конг, за заеднички развој на опрема за лиење со вбризгување од 20.000 тони.
Оваа опрема ќе биде најмоќната во својата област во светот, надминувајќи ги машините за лиење со вбризгување од 12.000 тони што моментално ги користат Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) и машината за лиење со вбризгување на Aito од 9.000 тони под притисок, рече Нета, како и машината за лиење со вбризгување од 7.200 тони што ја користи Zeekr.
Нета рече дека опремата ќе користи интегрирана технологија за лиење со вбризгување за поголеми делови, вклучувајќи ја и шасијата на автомобили од Б-класа, овозможувајќи производство на шасија за скејтборд за 1-2 минути.
„Нета“ исто така ќе набави неколку големи машини за лиење со вбризгување од „Лиџин Технолоџи“ и ќе формира заедничко вложување за изградба на демонстративна производствена база за лиење со вбризгување во покраината Анхуи во источна Кина.
Во соопштението за медиумите на „Нета“ се наведува дека интегрираната опрема за лиење со вбризгување може да комбинира поединечни компоненти, значително намалувајќи го бројот на делови во возилото и намалувајќи ги трошоците за производство во споредба со традиционалните методи на производство.
Нета рече дека технологијата би можела да го намали времето за производство на шасијата на возилото од традиционалните 1-2 часа на 1-2 минути, а исто така би помогнала да се намали тежината на возилото и да се подобри удобноста на возилото.
Нета рече дека основањето на фабрика за лиење со капацитет од 20.000 тони е важно за намалување на трошоците и ќе ѝ помогне на компанијата да ја постигне својата цел за продажба на повеќе од 1 милион возила ширум светот до 2026 година.
„Нета“ е основана во октомври 2014 година, а својот прв модел го издаде во ноември 2018 година, станувајќи еден од првите нови производители на автомобили во Кина.
Порано оваа година, компанијата соопшти дека планира да влезе на пазарот во повеќе од 50 земји и региони до 2024 година и планира да продаде 100.000 единици во странство следната година.
На 30 октомври, Нета изјави дека има за цел да стане глобална високотехнолошка компанија со глобална продажба од 1 милион возила до 2026 година.
Според компанијата, „Лиџин Технолоџи“ е најголемиот светски производител на машини за лиење со вбризгување, со пазарен удел од повеќе од 50% во континентална Кина.
Во моментов, многу кинески производители на електрични возила воведоа машини за лиење со вбризгување во големи размери. „Xpeng Motors“ користи машина за лиење со вбризгување од 7.000 тони и машина за лиење со вбризгување од 12.000 тони за производство на предни и задни каросерии на автомобили во својата фабрика во Гуангжу. X9.
CnEVPost ја посети фабриката претходно овој месец и виде две големи машини за лиење со вбризгување, а исто така дозна дека Xpeng Motors ќе започне со производство на нова машина за лиење со вбризгување од 16.000 тони кон средината на јануари.
Време на објавување: 25 април 2024 година